Depuis le 1er septembre, l’assistance électrique des Vélo’v se désactive automatiquement dans plusieurs zones très fréquentées de Lyon et Villeurbanne. La Métropole veut améliorer la cohabitation entre cyclistes et piétons.
Un changement peut désormais surprendre certains utilisateurs des Vélo’v verts.
Depuis le début du mois de septembre, leur moteur se coupe automatiquement lorsqu’ils entrent dans plusieurs secteurs piétons ou zones de rencontre de la métropole. Le vélo reste utilisable, mais il faut alors pédaler sans assistance électrique.
La mesure concerne le Vieux Lyon, la rue Mercière, plusieurs zones de rencontre de la Presqu’île, le quartier Gratte-Ciel à Villeurbanne, le passage Moncey et la partie basse des quais de Saône. Au parc de la Tête d’Or, l’assistance est également désactivée en dehors des allées réservées aux vélos.
Un signal avant le passage en mode mécanique
Le changement se fait automatiquement. À l’entrée dans l’une des zones concernées, un signal sonore et un voyant rouge sur le guidon avertissent le cycliste. L’assistance reprend ensuite dès que le vélo quitte le secteur.
La Métropole présente ce dispositif comme une mesure de sécurité destinée aux endroits où cyclistes et piétons se croisent en nombre.
Il s’inscrit dans une campagne plus large de sensibilisation au partage de l’espace public, portant le slogan : « Ce n’est pas pour faire joli. C’est pour sauver des vies. »
À lire également
